住宿

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 旅遊便宜鴻運賓館 - 九龍

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 19 間客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • LCD 液晶電視
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 位於尖沙咀
  • 彌敦道購物區 (0 公里)
  • The ONE (0.4 公里)
  • 海港城 (0.8 公里)
  • 星光大道 (0.9 公里)
  • 九龍清真寺 (0.2 公里)


商品訊息簡述:



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價格

下面附上一則新聞讓大家了解時事

距離第4屆經典賽開打剩不到1個月,各國的最終28人名單也已大致出爐,身在A組的中華隊,預賽將遭遇南韓、荷蘭與以色列來襲,《大魯閣棒壘球打擊場》號召全台球迷,於台灣區熱身賽期間,打擊球道(壘球除外)全面升級30球,讓你享有多50%的擊球次數,更在門市現場成立第二轉播現場為中華隊加油,球迷還有機會抽得代幣及精美禮物!

還記得2015年世界十二強賽時,中華隊順利擊潰來犯的宿敵古巴隊嗎? 「大師兄」林智勝轟出一發關鍵3分砲,不僅讓他成為「一棒定江山」的台灣英雄,更帶領中華隊贏得這睽違多年對決古巴的寶貴一勝,成為台灣球迷至今仍津津樂道的一段光榮回憶,沒想到這經典戰役將有機會重現在台灣,自2/19-23日中華隊將在台灣進行系列熱身賽,且於20、21日將再次強碰古巴隊。

《大魯閣棒壘球打擊場》也在此波熱潮於推出升級優惠,不僅將打擊球道全面增至30球,更在門市現場成立應援團,轉播精采賽事之餘,還會隨機贈送代幣、小禮物,值得一提的是,此次《大魯閣棒壘球打擊場》與胖卡車合作,在特定門市(中壢館、中科館)推出限量免費「古巴三明治」,讓球迷一同為中華隊集氣,希望在經典賽「前哨戰」能再次力克(嗑)古巴,在經典賽前博得頭彩。

此外,2/17-3/20日期間球迷只要於門市消費滿500元,《大魯閣棒壘球打擊場》立即贈送2017WBC世界棒球經典賽紀念筆記本與資料夾各一份,而會員消費滿1000元,再加贈「三麗鷗勝利御守」,讓球迷在感受刺激的「台古大戰」同時,也能滿載而歸。

活動訊息請搜尋《大魯閣》官方網站:

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

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