今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息功能價格:

商品訊息描述:

主要設施

  • 209 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 2 間會議室
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

景點民宿
  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 櫻之山公園 (3.3 公里)
  • 航空科學博物館 (4.5 公里)
  • 成田機場空與大地之歷史館 (4.6 公里)
  • 運動之森自然公園成田機場線 (6.2 公里)
  • 三里塚紀念公園 (7.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北9日電)教育部今天表示,未來縣市政府不得限制成班的學生人數,即使僅1人也要開班,若認為學生數不足,需合併或停辦,也需經專案評估、公聽會、審議等程序。

教育部今天公告「公立國民小學及國民中學合併或停辦準則」,學校併入他校,改制成該校的分校、分班或學部,不再具單獨法定地位,仍繼續在原校址進行教學者為「合併」,學校不再進行教學,原學校組織編制裁撤(併)者則為「停辦」,準則於11日起生效,提供縣市政府參考。

根據教育部資料顯示,104學年50人以下學校,國小共374校、國中共16校,合計390校;105學年共有12校(分校、分班)申請停辦,另有8校合併為4校。

教育部國民及學前教育署副署長許麗娟指出,不管學校合併或停辦,都應確保學生就學權益,而學生總人數不滿50人的學校,地方主管機關可鼓勵學校採混齡編班、混齡教學;依準則規定,各年級有1人以上者都應開班,未來地方主管機關不得限制成班的學生人數,即使1人也要開班。

停辦條件也有限制,許麗娟指出,若同一鄉(鎮、市、區)只有1所國小或國中、或到鄰近同級學校的交通有重大安全疑慮者,就不能停辦,除非該學區設有戶籍的選舉權人書面連署達1/2同意或確實已無適齡學生者,才可以申請停辦。

過去地方政府可能考量學生人數不足,希望停辦學校,如苗栗大湖鄉新開國小去年曾因全校僅剩約30名學生,被縣府列入裁併校名單。

許麗娟指出,地方政府若認為有學校有停辦或合併需要,必須邀學者專家、家長代表、學校代表、社區人士等人進行專案評估,若專案評估認為有合併或停辦必要,應在學區內辦理公聽會,再將評估結果連同公聽會紀錄送到地方主管機關教育審議委員會,審議通過後再送中央主管機關備查。

若教審會認為有合併必要,許麗娟表示,地方主管機關可將該校併入擬合併的學校,改制為分校或學部,若該校原學生總人數不足10人,得改制為分班,若認為有停辦必要,可調整學區,將學生改分發至鄰近他校;學校或其分校、分班、學部停辦後,學生改分發至他校或本校就讀者,地方主管機關應補助交通費或安排接送等事宜。1060109

台中市捷運藍線行經台灣大道,全線廿一?三公里共設十五座車站,交通部今年三月初審相關計劃,之後台中市政府交通局依相關意見修正後,八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨(九)日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察,他表示,本案預計年底進行實質審查,未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃,台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。

捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃,王義川局長前往視察,市議員王立任、顏莉敏,沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀,以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。

交通局簡報指出,捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區,路線沿線為都市發展高度密集區域,包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

王義川表示,「捷運藍線等於台中市的交通命脈!」藍線推動過程中,交通部最大意見即前市府低估徵收費用,市府重新評估後,土地徵收費用約三百多億元,交通部認為合理,因此同意重新啟動藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議,並派員實地會勘,市府依照委員意見修正完報告書後,八月再次函報中央審查,預估年底進行實質審查。

議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化,促進地方發展;王局長也說明,這是交通部相當關切議題,市府將透過工程技術共同解決。

交通局表示,捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達五七?六萬人。

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